”運転手がいない”Level4自動運転サービスが社会実装されつつあるアメリカにて、 当社のシリコンバレー支店の社員が実際にサービスを利用し、その実態を現地で独自に撮影した動画を交えてレポート致します。
今回はアリゾナ州フェニックスで運航されているWAYMOとカリフォルニア州サンフランシスコで運航されているcruiseの2つの完全自動運転タクシーに乗車します。

Zendarは、カリフォルニア州バークレーに本社を構えるスタートアップ企業です。 同社は、従来の安価で信頼性の高いレーダーを複数使い、セントラルコンピューターで信号結合処理をソフトウェア的に行う事で、 成熟するまでに時間を要する4Dイメージングレーダーと同様の性能を引き出す技術を保有しています。
当ウェビナーでは、Zendarの技術概要と共に、ソフトウェア・ディファインドシステムの重要性及び進化に関してお話致します。

米ボストンを拠点とするNODARは、MIT(マサチューセッツ工科大学)をルーツにもつ2018年設立のスタートアップで、2つの目が離れたハンマーヘッドシャークから着想を得て、自由な配置のカメラを使い3Dビジョンを構築するソフトウェアソリューションを開発しました。従来のワンボックス型ステレオカメラシステムと比較して、カメラ間の距離を大きくとることによりその大きな視差から高精細な3Dポイントクラウドを構築し、他センサーよりも安価なシステム構成でロングレンジ（長距離）での小さな障害物検知を可能にします。

- ライダーセンサー種類に関わらず、動作出来る汎用性
- 軽量化したソフトウェア/カスタマイズ可
- 世界初、ライダー単体での自律走行免許取得(韓国・アメリカ)
- 高精度の障害物検出力・速度予測性能
- 様々なエンベデッドプラットフォームに適用可⁻NVIDIA/Renesas Electronics/テキサス・インスツルメンツ等
- 自律走行向け、インフラ向けのような多様なソリューション提供